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Notizie sull’industria
Sep 12,2023

A cosa dovremmo prestare attenzione quando usiamo il cambio a bassa potenza?

La durata di vita del riduttore di precisione non dipende soltanto dalla qualità del riduttore, ma anche dal modo in cui mantenere il riduttore nel tempo normale è la chiave del lungo impiego del riduttore planetario. Beh, quali problemi dovremmo prestare attenzione nel processo di utilizzo dell’ comunitario Cambio di precisione 3F? In qualità di produttore planetario di cambi low backlash in cina, vorremmo mostrarvi il nostro punto di vista professionale.


In primo luogo, prima di utilizzare il riduttore di velocità, dovremmo prestare attenzione a controllare la costruzione del cambio, la specifica della distanza centrale, il rapporto di trasmissione, la modalità di connessione all’albero di entrata, la struttura dell’albero di uscita, la direzione dell’albero di entrata e d’uscita e la direzione di rotazione dell’albero di entrata sono conformi ai requisiti di utilizzo, e la velocità di ingresso verme non dovrebbe superare i 1500 giri/min. In secondo luogo, il carico deve essere applicato gradualmente e non può essere avviato a pieno carico. Tutti i riduttori di velocità devono essere configurati con il tappo di scarico. E il livello dell’olio deve essere controllato durante l’uso (come il foro dello specchio del livello dell’olio o l’apertura della spina dell’olio). Il riduttore deve inoltre cercare di evitare l’esposizione al sole e all’ambiente circostante. Garantire un buon ambiente di ventilazione vicino ai ventilatori in modo da non influire sulla dissipazione del calore.


Se il tempo di conservazione della scatola servo è fino a 4-6 mesi, è necessario verificare se la guarnizione dell’olio è immersa nell’olio lubrificante. Il labbro della guarnizione dell’olio può essere fissato all’albero e persino perdere l’elasticità. Poiché la corretta elasticità è la condizione di funzionamento del sigillo d’olio, si raccomanda di sostituire il sigillo d’olio e di non ricoprire di vernice tutto il buco di gomma e respirabile.


L’ambiente di lavoro standard del riduttore di velocità è di -5 C -40 C.


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